Thế Giới Xe Tải chúng tôi xin giới thiệu đến quý khách hàng dòng xe tải Hino 8 tấn thùng bảo ôn – FG8JPSL được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến với linh kiện 100% được nhập khẩu từ Nhật Bản. Phiên bản xe mới nhất mang động cơ Euro4 – động cơ đi đầu trong việc tiết kiệm nhiên liệu và động cơ mạnh mẽ, bền bỉ theo thời gian. Xe tải Hino 8 tấn thùng bảo ôn – FG8JPSL được đông đảo người tiêu dùng tin tưởng lựa chọn.
Xe mang nhiều đặc điểm nổi bật không hề kém cạnh phiên bản xe tải 7 tấn ra mắt trước đó:
1. Khung sườn xe hino chắc chắn và không bị rỉ sét bền bỉ theo thời gian
2. Động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn hiện nay
3. Kích thước thùng lớn chở hàng hóa nhiều hơn
4. Giá xe tải Hino luôn luôn ổn định, phù hợp với túi tiền của người Việt
Ngoại Thất
Mặt trước của xe tải Hino FG gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Ngoại thất xe tải Hino 8 tấn thùng bảo ôn – FG8JPSL được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, phiên bản nâng cấp có vị trí mặt ga lăng được nâng cao hơn, hốc gió lớn giúp làm mát động cơ nhanh chóng, xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Cụm đèn pha
Đèn pha lớn cho khả năng chiếu sáng tốt giúp xe di chuyển dễ dàng vào ban đêm hay trong điều kiện thiếu sáng
Cần gạt nước
Cần gạt nước thiết kế đơn giản nhưng tiện lợi, hỗ trợ tối đa cho các bác tài khi trời mưa
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino FG8JPSL 8 tấn thùng bảo ôn được thiết kế khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hóa với nhau tạo ra được vẻ đẹp tinh tế, ngoài ra còn dễ dàng hơn trong việc vệ sinh.
Vô lăng
Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái. Không gian thoáng giúp quan sát đồng hồ taplo rõ ràng.
Đồng hồ taplo
Đồng hồ taplo hiển thị rõ ràng, chính xác.
Vận hành
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch. Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe tải Hino FG series 500 được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Bình nhiên liệu
Bình lớn, chắc chắn, chứa được nhiều nhiên liệu đảm bảo cung cấp cho những chuyến đi dài.
Bánh xe
Bánh xe đồng bộ trước sau, sử dụng lốp Yokohama cỡ 8.25-16 gai dọc giúp xe di chuyển êm ái.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 8000 x 2340 x 2270/— mm
Tải trọng xe tải Hino 8 tấn FG8JPSL sau khi đóng thùng: 7600 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
– Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
– Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
– Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox
– Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FG8JPSL
Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
Cơ sở sản xuất:
Địa chỉ:
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 7305 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3395 kg
– Cầu sau: 3910 kg
– Tải trọng cho phép chở: 7600 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 15100 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 10320 x 2500 x 3700 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8000 x 2340 x 2270/— mm
– Khoảng cách trục: 6465 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1920/1820 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7684 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.