XE TẢI HINO FC9JLTC 6.4 TẤN THÙNG BẠT

GIỚI THIỆU

Mua được xe tải chất lượng, giá tốt là mong muốn của tất cả các khách hàng. Để làm được điều này thì ngoài hiểu biết về xe, bạn còn phải am hiểu về các đại lý cung cấp xe. Trong bài viết dưới đây, chúng tôi xin giới thiệu đến tất cả các khách hàng thông tin về xe tải Hino FC9JLTC 6T4 thùng mui bạt cùng đại lý xe tải Hino chính hãng giá tốt. Còn chần chừ gì nữa, hãy kéo xuống và tìm hiểu ngay thôi!

Xe tải Hino là thương hiệu hàng đầu đến từ đất nước Nhật Bản. Với bề dày hơn 100 năm hình thành và phát triển, hiện nay, Hino đã có mặt tại 63 quốc gia trên toàn thế giới trong đó có Việt Nam. Chất lượng xe tải của hãng đã được đông đảo người dùng kiểm nghiệm và công nhận. Để giảm giá thành, nhà máy Hino tiến hành xây dựng nhà máy tại Việt Nam và lắp ráp sản phẩm dựa trên linh kiện nhập khẩu từ Nhật nên đảm bảo giá xe tải Hino luôn tốt nhất. Xe tải Hino FC9JLTC 6.4 tấn thùng mui bạt là sản phẩm được ra đời theo phương thức đó.

Thuộc phân khúc series 500, xe tải Hino FC9JLTC 6.4 tấn được nâng tải trọng từ phiên bản xe tải 6 tấn Hino và ra mắt thành công vào đầu năm 2019. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 theo quy định hiện hành của chính phủ. Không chỉ ưa chuộng tại Việt Nam, đây còn là dòng xe chủ lực của Hino xuất khẩu sang các nước bạn. Dưới đây là thông tin chi tiết về sản phẩm.

Ngoại thất

Xe tải Hino 6.4 tấn FC9JLTC có thiết kế ngoại thất sắc sảo và tinh tế. Mỗi chi tiết trên xe đều mang những công năng riêng, gắn kết với nhau hợp lý và hài hoà. Tổng quan xe mang tính thẩm mỹ cao, bắt mắt.

Cabin

Cabin xe tải Hino FC9JLTC được thiết kế theo nguyên tắc khí động học. Nhờ vậy, xe di chuyển mượt mà, giảm lực cản của gió và tiết kiệm nhiên liệu. Khung cabin vuông vức, chắc chắn với diện tích kính chắn gió lớn. Đây là thiết kế được các lái xe rất yêu thích nhờ tầm quan sát rộng rãi. Khung cabin sản xuất bằng vật liệu chuyên dụng có độ cứng cao, an toàn trong mọi tình huống. Xe được sơn màu trắng trang nhã bằng công nghệ phun sơn tĩnh điện nên bền màu và không gỉ sét. So với phiên bản cũ thì cabin xe Hino FC9JLTC được cải tiến cả về phong cách lẫn vật liệu.

Đèn pha halogen

Cụm đèn pha xe tải Hino 6T4 FC9JLTC được đặt dưới cản trước giúp xe có độ chiếu sáng mạnh và xa hơn, đồng thời tránh chói mắt các phương tiện đi ngược chiều. Đèn xi nhan đặt phía trên là phương tiện cảnh báo khi xe muốn rẽ hay dừng đỗ trên đường. Đèn sương mù tăng độ sáng tối đa khi xe di chuyển trong thời tiết không lý tưởng.

Gương chiếu hậu

Thiết kế gương chiếu hậu xe Hino FC9JLTC dạng kép với diện tích mặt gương lớn giúp tài xế quan sát rõ ràng. Ngoài ra, xe được tích hợp đèn cầu giúp điểm nhìn tốt hơn. Gương xe được chế tạo bằng chất liệu đặc biệt nên có độ trong suốt cao, độ bền lớn dù thường xuyên tiếp xúc với môi trường bên ngoài. Chân đế và giá đỡ rất chắc chắn.

Lưới tản nhiệt

Lướt tản nhiệt của xe Hino chính là bộ phận để phân biệt xe đạt chuẩn khí thải Euro2 và xe đạt chuẩn khí thải Euro4. Với dòng sản phẩm mới, lưới tản nhiệt thiết kế to hơn, chiếm diện tích lớn hơn. Ngoài ra, đây còn là chi tiết giúp xe tăng sự hầm hố cùng mạnh mẽ.

Logo

Logo xe được đặt ngay ngắn giữa mặt galang và mạ crom sáng bóng. Tên thương hiệu và tên dòng xe được bố trí cân đối 2 bên giúp tổng quan thêm hài hoà.

Cần gạt nước

Cần gạt nước xe tải Hino FC9JLTC được cấu tạo từ nhựa và cao su chuyên dụng. Cần xe có thiết kế gấp khúc giúp làm sạch nước và bụi bẩn trên kính chắn gió một cách dễ dàng.

Nội thất

Nội thất xe tải Hino FC thùng mui bạt có thiết kế trang nhã và đẹp mắt. Không gian bên trong cabin rộng tới 2.190mm giúp tài xế thoải mái đến không ngờ. Xe trang bị đầy đủ tiện nghi đáp ứng nhu cầu thư giản và giải trí.

Ghế xe

Xe tải Hino FC9JLTC thùng mui bạt được bố trí 3 ghế ngồi bọc nỉ kèm dây an toàn. Ghế lái có thể tuỳ chỉnh vị trí theo sở thích. Màu sắc trầm ấm vừa tạo cảm giác nới rộng không gian vừa giúp dễ dàng vệ sinh.

 

 

Vô lăng

Vô lăng xe tải Hino 6.4T FC9JLTC gật gù và có trợ lực lái. Nhờ vậy xe có thể điều khiển được rất dễ dàng. Ngoài ra, người dùng có có thể điều chỉnh chiều cao và độ nghiêng của vô lăng sao cho thoải mái nhất.

Taplo

Bên trên taplo xe tải Hino thùng mui bạt được bố trí đầy đủ hệ thống phím và bảng điều khiển. Khoảng cách hợp lý thuận tiện cho tài xế khi thao tác. Đồng thời cung cấp các thông tin quan trọng về vận tốc, tốc độ quay, nhiên liệu hay các cảnh báo khi xe hoạt động.

 

 

Tiện ích

Các tiện ích của xe tải Hino FC9JLTC được bố trí đầy đủ giúp tài xế thoải mái suốt một chuyến đi dài. Chẳng hạn như:

• Điều hoà chất lượng Nhật Bản giúp không khí trong xe luôn thoải mái và dễ chịu.
• Hệ thống giải trí FM, Radio cho âm thanh sắc nét, chất lượng.
• Hộc chứa đồ rộng rãi, sức chứa lớn.
• Châm thuốc, giá để cốc, sạc điện thoại… tiện dụng.

Động cơ

Động cơ của xe tải Hino FC9JLTC là niềm tự hào của hãng. Xe sở hữu khối động cơ hiện đại đời mới nhất giúp di chuyển mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Xe đạt chuẩn Euro4 thân thiện với môi trường.

• Loại động cơ: J05E – UA
• 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp
• Công suất cực đại: 180 PS (2,500 vòng/phút)
• Momen xoắn cực đại: 530 N.m (1,500 vòng/phút)
• Đường kính xy lanh x hành trình pitong (mm): 112 x 130
• Dung tích xy lanh (cc): 5,123
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: kim phun nhiên liệu điện tử

Hộp số

Hộp số xe tải Hino FC9JLTC được thiết kế và sản xuất tại Nhật Bản. Bộ phận này làm bằng vật liệu nhẹ nhưng có độ bền cao.

• Loại hộp số: LX06S
• 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6

Vận hành

Xe tải Hino FC9JLTC có khả năng vận hành mạnh mẽ và vượt trội. Xe di chuyển nhiều giờ liền không cần dừng nghỉ. Xe lưu thông dễ dàng trên mọi địa hình, kể cả địa hình đèo dốc.

• Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
• Hệ thống phanh: Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập
• Phanh đỗ: Loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số
• Cỡ lốp: 8.25-16
• Tốc độ cực đại (km/h): 93.9
• Khả năng vượt dốc (%): 31.7
• Thùng nhiên liệu: 200 lít

Khung gầm

Khung gầm xe tải Hino FC9JLTC thùng mui bạt có độ cứng cao cùng độ chịu tải tốt. Khung chassi đúc nguyên khối và kết nối với nhau bằng thanh đà ngang. Khung xe được sơn chống gỉ bền đẹp với thời gian.

• Khoảng cách trục: 4990 mm
• Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
• Số trục: 2
• Công thức bánh xe: 4 x 2

Quy cách đóng thùng mui bạt

Xe tải Hino FC9JLTC 6.4 tấn được đóng thùng mui bạt với kích thước lọt lòng đạt: 6700 x 2280 x 760/2060 mm. Xe có tải trọng cho phép chở đạt 6600 kg. Thùng xe được đóng mới theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Ngoài ra, quý khách hàng có thể đóng thùng tuỳ theo nhu cầu và điều kiện kinh tế cá nhân.

Thông số đóng thùng mui bạt phổ thông:

• Đà dọc: thép CT3 U đúc 100 dày 4 mm 2 cây
• Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 11 cây
• Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
• Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
• Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
• Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
• Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
• Vách trong: tôn mạ kẽm, phẳng, dày 0.4 mm
• Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
• Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
• Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
• Ron làm kín: cao su
• Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
• Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
• Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
• Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
• Đèn khoang thùng: 1 bộ
• Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
• Hệ thống cửa: 02 cửa sau, 01 cửa sau
• Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
• Tay khóa cửa: inox
• Khung bao đèn: thép CT3
• Bạt phủ: Simily
• Xuất xứ: Hàn Quốc

Có nên mua xe tải Hino FC 6T4 thùng mui bạt?

Với những thông tin đã liệt kê bên trên thì chúng ta có thể tự tin đánh giá xe tải Hino FC9JLTC 6T4 thùng mui bạt là sản phẩm chất lượng. Xe sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội của dòng xe Nhật tuy nhiên giá thành rất phù hợp với nền kinh tế Việt Nam. Dù là dòng lắp ráp trong nước song tỷ lệ nội địa hoá của xe tương đối thấp nên chất lượng không thua gì xe nhập khẩu.

Ưu điểm của xe tải Hino FC 6T4 thùng mui bạt?

• Xe mang thương hiệu Nhật Bản chất lượng và uy tín
• Giá thành phải chăng
• Thiết kế ngoại thất, nội thất hiện đại, khả năng vận hành mạnh mẽ
• Kích thước thùng xe lớn, khả năng chuyên chở đa dạng
• Xe ít hư hỏng vặt
• Phụ tùng dễ thay thế
• Bảo hành bảo dưỡng theo quy định tại các đại lý chính hãng

Địa chỉ mua xe tải Hino FC 6T4 thùng mui bạt chất lượng?

Đại lý xe tải chính hãng Miền Nam là đại lý chính hãng được Hino Việt Nam uỷ quyền phân phối sản phẩm trên toàn quốc. Với uy tín của mình, Thế Giới Xe tải là địa chỉ tin cậy được các khách hàng yên tâm lựa chọn.

Vì sao chọn Đại lý xe tải chính hãng Miền Nam?

• Giá thành luôn luôn tốt nhất
• Xe có sẵn giao ngay
• Hỗ trợ mua xe trả góp không cần chứng minh thu nhập
• Mua xe tặng ngay các phần quà có giá trị
• Hỗ trợ đăng kí đăng kiểm, ra tên biển số
• Bảo hành, bảo dưỡng theo quy định nhà máy

Quý khách hàng có nhu cầu mua xe vui lòng liên hệ số hotline hoặc đến trực tiếp showroom để được tư vấn và báo giá. Chúng tôi rất hân hạnh được đón tiếp.

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệu: HINO FC9JLTC

Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)

Cơ sở sản xuất: Đại lý xe tải chính hãng Mièn Nam

Địa chỉ: Tổng Kho Saccombank, Đường Số 10, Khu Công Nghiệp Sóng Thần, P.Dĩ An, TX.Dĩ An, Tỉnh Bình Dương

Thông số chung

– Trọng lượng bản thân: 4305 kg

– Phân bố: – Cầu trước: 2305 kg

– Cầu sau: 1900 kg

– Tải trọng cho phép chở: 6600 kg

– Số người cho phép chở: 3 người

– Trọng lượng toàn bộ:  11000 kg

– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8630 x 2440 x 3220 mm

– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6700 x 2280 x 720/2065 mm

– Khoảng cách trục: 4990 mm

– Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm

– Số trục: 2

– Công thức bánh xe: 4 x 2

– Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

– Nhãn hiệu động cơ: J05E-UA

– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

– Thể tích: 5123 cm3

– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 132 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe

– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—

– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16

Hệ thống phanh

– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực

– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực

– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái  

– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực