Dòng xe tải nhẹ Hino XZU730L 5 tấn thùng kín là dòng xe được nhập khẩu toàn bộ linh kiện và được lắp ráp tại nhà máy Hino Việt Nam trên dây chuyền công nghệ tiên tiến hiện đại bậc nhất và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình sản xuất của Hino Nhật Bản. Tuy xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín không phải là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc nhưng chất lượng lại không hề thua kém bất cứ dòng xe tải 5 tấn nào mà giá lại tốt hơn rất nhiều. Xe phù hợp với khách hàng có nhu cầu vận chuyển ngắn và vừa, các cung đường trong nội thành.
Xe được các chuyên gia cũng như người tiêu dùng đánh giá rất cao và tin tưởng lựa chọn. Vậy điều gì đã làm nên sức hút khó cưỡng của dòng xe này mà khiến các đại lý xe tải Hino luôn trong tình trạng cháy hàng? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu những ưu điểm vượt trội của nó nhé!
- Xe có thiết kế độc đáo, ấn tượng, đẹp đến từng đường nét.
- Xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử đặc biệt rất tiết kiệm nhiên liệu.
- Giá xe tải Hino quá hợp lý cho một chiếc xe chất lượng đỉnh cao
- Động cơ vận hành bển bỉ, êm ái, ít bị hư hỏng vặt
- Khung gầm bền chắc, ổn định chịu tải cao
Những thông tin trên chỉ là sơ lược của chiếc xe này, nếu bạn muốn tìm hiểu rõ hơn thì đừng bỏ qua bài viết dưới này nhé!
Ngoại thất
Ngoại thất xe tải Hino XZU730L đảm bảo sẽ rất được nhiều khách hàng yêu thích bởi phong cách hiện đại sang trọng. Các chi tiết được bố trí khoa học tạo nên vẻ đẹp hài hòa, lôi cuốn. Xe có kiểu dáng vuông mạnh mẽ với độ cong của kính chắn gió được thiết kế để đảm bảo tăng không gian cho cabin và tính khí động học. Đồng thời các góc được thiết kế bo tròn hơn làm giảm hệ số cản gió. Xe có thiết kế khí động học làm giảm sức cản của không khí cho xe vận hành nhẹ nhàng, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhất.
Cabin xe
Cabin xe được thiết kế mang vẻ đẹp ấn tượng, điểm nhấn của cabin chính là logo Hino mạ crom sáng bóng được đặt chính diện mang đến sự độc đáo, sang trọng. Cabin được thiết kế kiểu lật về phía trước thuận lợi cho việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Cabin được sơn tĩnh điện nhằm tạo độ bám dính cao giúp cho khả năng chống oxy hóa tốt và làm cho bề mặt có màu sắc chuẩn xác và bóng mịn do đó xe tải Hino 5 tấn thùng kín – XZU730L luôn được sơn bóng đẹp, bền màu, không bị bong tróc.
Cụm đèn pha
Cụm đèn pha với dáng vẻ trang nhã, đẹp mắt được bố trí khoa học cho ánh sáng chân thật, góc chiếu sáng rộng kết hợp với đèn sương mù đảm bảo cho các bác tài quan sát rõ nhất khi đi trong sương mù hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, thiếu ánh sáng.
Lưới tản nhiệt
Lưới tản nhiệt với thiết kế tinh tế, mới lạ của riêng hãng Hino, ngoài việc mang đến vẻ đẹp độc đáo, nó còn giúp làm mát động cơ nhanh hơn, cho động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ.
Gương chiếu hậu
Xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín được trang bị gương chiếu hậu cứng cáp với thiết kế bản lớn, luôn cho góc quan sát được bao quát hơn, hạn chế điểm mù cho tài xế lái xe an toàn.
Nội thất
Khi bước vào khoang cabin của xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín chắc chắn bạn sẽ rất bất ngờ như tôi bởi nội thất vô cùng cao cấp, sang trọng từng đường nét được trau chuốt tỉ mỉ không làm người dùng thất vọng. Các chi tiết được bố trí khoa học hợp lý vừa tạo không gian rộng rãi, mang tính thẩm mỹ lại còn giúp người dùng dễ dàng sử dụng khi đang lái xe. Đặc biệt, xe còn có cần số ngắn như xe du lịch có thể gập ngang vô cùng tiện lợi. Xe thiết kế rộng rãi cho 3 người ngồi với dây đai an toàn 3 điểm với cơ cấu chống căng giúp thắt chặt hơn giảm khả năng chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm.
Bảng điều khiển trung tâm
Cụm điều khiển trung tâm lớn đa chức năng vô cùng tiện lợi, với kiểu thiết kế trang nhã, đơn giản, tích hợp đầy đủ các chức năng như hệ thống điều hòa không khí Denso chất lượng cao với công suất lớn làm mát nhanh lan tỏa đều không gian cho các bác tài luôn có cảm giác thư thái mát mẻ trong suốt chuyến đi. Bên cạnh đó còn có hệ thống radio, mp3 cùng với âm thanh chân thật, sống động phục vụ nhu cầu giải trí, thư giãn cho tài xế.
Đồng hồ
Đồng hồ thiết kế đơn giản nhưng cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết như kim dầu báo nhiên liệu, đồng hồ báo tốc độ, đồng hồ công tơ mét, dễ dàng quan sát trong suốt quá trình vận hành. Đặc biệt, đồng hồ được trang bị đèn LED giúp quan sát tốt nhất ngay cả khi trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Ghế ngồi
Ghế ngồi được bọc da cao cấp, đem đến cảm giác êm ái, xe cải tiến với khoảng trống để chân rộng hơn rất nhiều mang đến sự thoải mái nhất cho các bác tài.
Vô lăng
Vô lăng gật gù có thể điều chỉnh 4 hướng có thể thay đổi chiều cao, góc nghiêng giúp tài xế có được tư thế thoải mái nhất. Bên cạnh đó vô lăng hai trấu tích hợp nhiều công tắc đèn, gạt mưa… vô cùng tiện lợi, dễ dàng thao tác.
Động cơ
Xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín được trang bị động cơ Diesel N04C-VB nhập khẩu từ Nhật Bản, 4 kỳ 4 máy thẳng hàng tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp và làm mát bằng nước. Xe được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common rail với công suất cực đại 110kW ở vòng tua 2800 vòng/phút cùng với momen xoắn lớn giúp động cơ hoạt động ổn định bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
- Nhãn hiệu động cơ: N04C-VB
- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
- Thể tích: 4009 cm3
- Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 110 kW/ 2800 v/ph
- Mômen xoắn cực đại (ISO NET): 420 N.m
- Đường kính xylanh x hành trình piston (mm): 104 x 118
- Tỷ số nén: 18:1
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Ly hợp: Loại đĩa đơn ma sát khô, điều chỉnh thuỷ lực, tự động điều chỉnh
Hộp số
Hộp số của xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín loại MYY6S, hộp số cơ khí với 6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 6, có số 6 là số vượt tốc cho vận hành ổn định trong quá trình vận hành.
Khung gầm
Khung gầm xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín dẻo dai, bền bỉ, nhập khẩu từ Nhật Bản có cấu tạo bằng thép hợp kim giúp tăng khả năng chịu tải, tăng độ đàn hồi cũng như giảm trọng lượng xe cho xe vận hành êm ái khi xe di chuyển trên nhiều địa hình phức tạp cũng như đáp ứng đa dạng các loại thùng theo yêu cầu của khách hàng. Ngoài ra, toàn bộ khung xe còn được sơn lớp sơn tĩnh điện giảm sự oxy hóa do môi trường giúp tăng độ bền.
- Khoảng cách trục: 4200
- Vết bánh xe trước / sau: 1655/1590
- Số trục: 2
- Hệ thống treo cầu trước: Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm xóc thuỷ lực, có thanh cân bằng chống nghiêng ngang
- Hệ thống treo cầu sau: Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm xóc thuỷ lực
Vận hành
Xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín vận hành vô cùng ổn định, bền bỉ. Xe được trang bị hệ thống phanh thủy lực trợ lực chân không, đảm bảo an toàn với góc lái rộng cùng hệ thống lái trục vít đai ốc bi tuần hoàn.
- Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
- Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
- Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
- Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
- Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
- Tốc độ cực đại (km/h): 107
- Khả năng vượt dốc (%): 42.7
Thùng xe
Thùng kín của xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam với kích thước lọt lòng thùng là 5750 x 2050 x 1960/—mm. Tải trọng cho phép chở đạt 4800Kg.
Thế Giới Xe Tải chuyên nhận đóng thùng theo yêu cầu của quý khách. Chúng tôi có xưởng đóng thùng riêng biệt và chuyên nghiệp, cam kết đóng thùng luôn bền đẹp, sàn thùng được thiết kế chắc chắn chịu được tải trọng cao, mặt sàn có phủ lớp chống trượt.Đảm bảo luôn luôn làm hài lòng khách hàng.
Quy cách đóng thùng
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
– Tôn sàn: inox 304 dày 2 mm dập sóng
– Viền thùng: composite Dày 2 mm
– Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
– Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: composite
– Vách trong: composite
– Xương khung cửa: inox 40 x 20
– Ốp trong cửa: inox dày 0.6 mm
– Ốp ngoài cửa: inox dày 0.6 mm chấn sóng
– Ron làm kín: cao su
– Vè sau: composite
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn khoang thùng: 1 bộ
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox hộp
– Khung bao đèn: inox
Vậy có nên mua xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín hay không?
Với những ưu điểm vô cùng nổi bật như tôi đã phân tích ở trên thì chắc hẳn bạn không nên bỏ qua một chiếc xe hoàn hảo như vậy? Tại sao tôi lại nói nó hoàn hảo? Để tôi tóm gọm lại những ưu điểm nổi bật của dòng xe này nhé
– Không thể phủ nhận xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín có vẻ ngoài rất đẹp, đẹp đến từng chi tiết với thiết kế sang trọng, lôi cuốn.
– Chất lượng tuyệt vời không thua kém bất kì dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc mà giá thành vô cùng hợp lý.
– Động cơ mạnh mẽ, hoạt động ổn định bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu.
– Xe đem lại lợi nhuận kinh tế cao, rất đáng để đầu tư.
Nếu bạn muốn kiểm nghiệm thực tế về chất lượng của xe tải Hino XZU730L 5 tấn thùng kín thì đừng ngần ngại đến với Thế Giới Xe Tải để cùng kiểm chứng nha
– Chúng tôi chỉ bán xe chính hãng với chất lượng được đưa lên hàng đầu.
– Xe luôn có sẵn, giao tận nơi, thủ tục đơn giản, nhanh chóng.
– Giá thành tốt nhất, nhiều ưu đãi bất ngờ.
Hỗ trợ trả góp đến 80% giá trị xe, không cần thế chấp, không cần cần chứng minh thu nhập, giải ngân nhanh.
Nhanh tay bấm ngay hotline hoặc để lại số điện thoại để được tư vấn, hỗ trợ và nhận báo giá tốt nhất nhé
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO XZU730L
Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
Cơ sở sản xuất: Đại lý xe tải chính hãng Miền Nam
Địa chỉ: Lô O3 TK Sacombank, Đường số 10 KCN Sóng Thần, Dĩ An, Bình Dương
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 3355 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 1785 Kg
– Cầu sau: 1570 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 4950 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 8500 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 7480 x 2190 x 3050 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5650 x 2050 x 670/1970 mm
– Khoảng cách trục: 4200 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1655/1590 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động Cơ
– Nhãn hiệu động cơ: N04C-UV
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 4009 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 110 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thủy lực trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thủy lực trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.