Xe ben Hino 6 tấn thùng ben 5 khối được thiết kế sản xuất bởi Hino Motor Việt Nam với tiêu chuẩn cao nhất tại phân khúc xe ben hạng trung. Với mẫu mã đẹp mắt, khung gầm chắc chắn, khả năng vận hành mạnh mẽ bền bỉ trên mọi địa hình, giá xe ben Hino phải chăng chắc chắn là sự lựa chọn tốt nhất cho quý khách hàng. Đại lý xe tải chính hãng xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng dòng xe này.
Ngoại Thất
Cần gạt nước
Gương chiếu hậu
Nội Thất
Ngoại thất xe ben Hino 6 tấn được thiết kế khá rộng rãi đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Xe được trang bị khóa cửa trung tâm, kính chỉnh điện, hệ thống âm thanh như đài FM, Radio,… phục vụ nhu cầu giải trí của tài xế khi di chuyển trên những đoạn đường xa. Tất cả các bộ phận trên trên cabin xe được lắp đặt hài hòa với nhau tạo ra được vẻ đẹp hoàn hảo nhất.
Cần gạt số
Các cửa số được khắc trên cần gạt được khắc chìm dễ quan sát và sử dụng.
Công tắc gạt nước + cupbo đổ đèo
Vận hành
Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Bánh xe sau
Bánh xe sau đồng bộ với bánh xe trước sử dụng lốp Yokohama cỡ 8.25-16 gai dọc giúp xe di chuyển êm ái.
Cầu xe
Cầu chủ động xe rất lớn, cung cấp cho trục bánh chủ động lực tối đa, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 3450 x 2000/1820 x 675/530 mm (thể tích 4,6 m3)
Tải trọng sau khi đóng thùng: 5800 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: Thép S400: Thép dập định hình dày U160x60x5mm
– Đà ngang: Thép S400: Thép dập định hình dày U160x50x4mm
– Lót đà dọc: Gỗ: Gỗ dày 40mm
– Mặt sàn thùng: Thép CT3: Thép tấm phẳng dày 4mm
– Mặt vách hông thùng: Thép CT3: dày 3 mm chấn định hình
– Xương thùng mặt hông: Thép CT3: Thép chấn U80x50x3mm
– Bửng thùng: Thép CT3: 01 bửng sau mở lên khi nâng thùng có khóa đóng – mở tự động khi nâng hạ thùng
– Vè chắn bùn: Thép CT3: Thép chấn định hình, cao su in logo HINO
– Cản sau: Thép CT3: Thép ống sơn đen vàng
– Cản hông: Thép CT3: Thép vuông sơn đen vàng
Chi tiết hệ thống ben
– Áp lực làm việc lớn nhất: 210 kGf/cm2
– Bơm thủy lực: KP75B – Bơm bánh răng có van hồi trả, xuất xứ Nhật Bản –Thái Lan, nhập mới 100%.
– Lưu lượng lớn nhấtL: >= 55 lít/phút
– Góc nâng thùng: 57 độ
– Thời gian nâng hạ thùng: 15 giây (nâng thùng) – 10 giây (hạ thùng)
– Thùng dầu thủy lực: gắn liền với hệ thống xy lanh nâng hạ thùng
– Điều khiển: Cơ khí, đặt trong cabin kết hợp với ly hợp và chân ga
– Điều khiển nâng hạ thùng: Tay điều khiển từ cabin
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của quý khách
Thông số kỹ thuật
–
– Khoảng cách trục:
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.